lunes, 23 de diciembre de 2013

A travel to India (II: Udaipur)

Inicio del periplo de tres días por el Rajastán. Primera parada Udaipur.  Después de desayunar en Bombay directo al aeropuerto para volar hasta Udaipur con llegada a las 6 de la mañana! (Hay que aprovechar los pocos días de asueto). Nada más aterrizar  corriendo a Udaipur con visita al Palacio y al templo Jaqdish. Almuerzo y por la tarde recorrido por el lago Pichola (no es coña) con visita al palacio Jaq Niwas (en una isla del lago). Paseo por las calles de la ciudad y cena y a dormir que al día siguiente nos espera un trayecto por las carreteras del Rajastán hasta Chanoud.





















Ninguna foto refleja la auténtica belleza de esta ciudad. Vale la pena madrugar para visitarla y mejor si se disponen de más días pues cada rincón es un detalle precioso en el que pararse.

A travel to India (I: Barcelona-Bombay)

Día uno,  de aeropuertos,  salida desde b¡Barcelona para realizar escala en Estambul. Una lectura apropiada para el viaje, la historia de una vaca que viaja a la India, un asiento en el que pasar horas y un Chai en la sala de espera en Estambul.






Día 2 -5 De trabajo en Bombay. La mayor parte del tiempo en el hotel. Alguna tarde libre permitió conocer algunos rincones de esta ciudad que tal vez sea la menos india de la India. 


Polución, mucha y por todas partes . Tanto que el cielo casi siempre es gris.

 
Entre los lugares curiosos a visitar está la casa de Gandhi donde se conservan recuerdos, cartas (como ésta dirigida a Hitler en un intento de lograr la paz), libros, fotos….

 Algún jardín por el que pasear cerca del Hotel permite encantarse con las mariposas

Barrio de las lavanderias, donde todo se distribuye por colores

Gate of India, la puerta de salida de los británicos de la India tras su independencia. Al lado el Hotel Taj un lujo asiático con una interesante historia que no desvelaré aquí.











La ciudad tiene mucho que ofrecer, desde gentes a museos,  paseos, excursiones… pero eran días de trabajo:( en otra entrega van los días de asueto :)


Solsticio de invierno



Salida y ocaso

domingo, 22 de diciembre de 2013

Poinciana por Ahmad Jamal (Olympia 2012)



Un regalo para los sentidos.

sábado, 21 de diciembre de 2013

Reflexiones sobre el miedo (Reality of Fear)


Ayer examen


Tras mi periplo viajero el primer día de Iai coincide con el examen de Kuys. Suerte que aprovecho los ratos libres en los hoteles para repasar…cuando no turisteo! Saludos del lechón viajero que accede al 2º Kyu de Iai

lunes, 16 de diciembre de 2013

En una pared pegada


sábado, 14 de diciembre de 2013

47 Ronin

sábado, 7 de diciembre de 2013

Haiku otoñal


Hojas doradas
Entre el cielo y la tierra
Otoño en llamas

By CCB 5-7-5


Coches curiosos



Apenas circulaban y ya eran una rareza cuando era pequeño pero incluso entonces eran curiosos de verlos transitar por las ciudades. Eran los smart de la postguerra, más pequeños que un contenedor de recogida de los que hay por las calles. Fue el primer coche en el cual mi hermano puso las manos al volante supervisado por mi tío (que tenía el coche guardado como una antigüedad sacra). Hoy este vehículo sin cinturones, airbags,...no pasaría ningún control de seguridad pero en aquellas épocas era lo más!  

El Isetta fue uno de los microcoches más exitosos producidos en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial; una época en la que se necesitaba un transporte económico y de corta distancia. Aunque el diseño es italiano, se construyó en países como España, Bélgica, Francia, Brasil, Alemania o el Reino Unido. debido a su peculiar forma de huevo y sus ventanas de burbuja, adquirió el apodo del coche-pompa. En otros países fue: "Das rollende Ei" (Huevo con ruedas) ó "Sargwagen" (Tumba sobre ruedas) en Alemania; "pot de yaourt" (Tarro de yogur) en Francia; "Bola de futebol de fenemê" (Pelota de fútbol de camión) en Brasil; y en Chile todavía es conocido como el "Huevito", En Argentina se lo conoce como "Bragueta" (el cierre delantero de los pantalones de hombres por ingresar por el frente), o también con el nombre de "Auto Ratón", por su tamaño.
(Fuente: Wikipedia)

Priceless

El lechón viajero anda predicando por tierras hindúes.  Hoy es el tercer día de congreso y lo que ocurre aquí es difícil de creer,  por eso cuelgo este vídeo. Podría ser Bolliwood o un anuncio de Master card. Vuelo a la India 1300€, Hotel 4 noches 500 €,  Cena con unos amigos 100€ que al acabar tu charla la audiencia de ponga a bailar como ejercicio para la osteoporosis no tiene precio. Cuesta de creer y uno se queda con los ojos a cuadros, El otro invitado extranjero que daba una charla en mi misma mesa me comentó "esto ni filmándolo se lo creen en mi país" espero que vosotros si. Son  maneras de vivir y ver la vida, en caso es que esta gente respira felicidad en todo lo que hace. 

Ese hermano cabroncete...


lunes, 2 de diciembre de 2013

Se busca novia (y novio)



Hasta tres páginas de anuncios de se busca novia(o) para matrimonios concertados por raza, casta, religión,… en un periódico de la India. Y si la fecha es de ayer primero de diciembre de 2013 y no del siglo XIX

sábado, 30 de noviembre de 2013

Levante y Poniente

Surgir del sol en el Mediterráneo (El Masnou)



Puesta de sol en el Atlántico (Lisboa)





Koy en la piel

Nada la carpa
En la espalda morena
Quien la pescara!

By CCB 5-7-5

miércoles, 27 de noviembre de 2013

Losing the point

Kissaki
Many accomplished kenshi lose the opportunity to attack by dropping the point of their shinai as they make seme. I regularly experience situations where my opponent steps in with strong seme and takes control of my centre only to drop his kensen prior to making an attack, in the process allowing me to regain control of the centre.
Moving the point downwards often causes the attacker to lean forward so that their balance is on the right foot. If this happens he needs to readjust his posture so that there is sufficient pressure between the left foot and the floor to be able to push off and launch his attack. Dropping the point also alerts his opponent that he is about to move. It is almost tantamount to announcing “here I come”.
I have thought hard about the reasons why people do this and I believe that in most cases the action is involuntary. As we step in, we gear ourselves up to attack and as we do so we inadvertently tense our arms and shoulders. The result is that the tip of the shinai is forced down by this tension. This is not an easy habit to correct. Many people who fall into this trap are unable to correct their movement even though they are aware of the problem and its root cause
To repair this fault you have to relax and to focus your energy forward rather than down. To achieve this you need to go for overkill and think about making upward pressure. There are many ways to do this. You can imagine that you are pushing towards your opponent’s eye by angling your navel upwards as you step forward. You can also think about an imaginary string pulling the top of your head upwards; almost like a marionette being pulled up by a puppeteer.
Holding the shinai incorrectly is another reason why the point drops as you make your approach. If your grip is too tight, any tension in your body will result in the point either dropping or raising as you step forward. Your hands should of course be relaxed and you should grip the shinai lightly as we have discussed in previous posts.
In a perfect world the transition between stepping in to take the centre should be seamless and any unnecessary movement that signals intention should be avoided. Successful attacks in kendo depend on sharp footwork and light, relaxed kamae. The explosion on striking should come from good fumikomi, kiai and tenouchi and not upper body strength.
http://kendoinfo.wordpress.com/2013/11/25/losing-the-point/  Accessed Nov 27th 

Matarile rile oh. Muere por que el conductor de la ambulancia no encuentra las llaves

Como dicen por aquí…es de ser inútiles (y con trágico resultado) Seria para reír si no fuera que es de llorar.
Un hombre de 87 años murió mientras esperaba a que el conductor de la ambulacia que 
lo tenía que trasladar al hospital encontraba las llaves del vehículo que había perdido 
previamente.
Según informa el portal de New York Daily News, ocurrieron en Inglaterra, cuando el 
octogenario se encontraba jugando al golf y sufrió un ataque al corazón.
Rápidamente llegó la ambulancia y lograron estabilizarlo, pero tenían que transportarlo 
al hospital.
El traslado nunca llegó a realizarse porque el conductor del vehículo perdió las llaves y el
 paciente murió mientras las buscaban.

Brooklyn

Paris

Caminaré París en pluja de diumenge:
per les llambordes humides relliscarà
la pena com un bes de bronze al jardins
de Rodin. Ningú dirà cap nom:
passejarem pel riu de tons marrons
on, tanmateix, s'entesten a esbossar-se les esglésies,
els arbres, el cel en pluja de diumenge
i on, per uns instants, tan sols per uns moments,
veurem el món —en un enllaç de mans— més bell.
Josep Lluís Roig, «París», en Oasi breu (València: Tàndem, 2001)







iPhone 4
Paris  (Jardines de Rodin y río Sena) 10.11.2012
by CCB

SI bebes no conduzcas

Un buen consejo
PARA TODOS AQUELLOS QUE SALEN "1 VEZ AL AÑO" con los amigos. 
Quiero daros un consejo para compartir una experiencia sobre “si bebes no conduzcas”. 

La semana pasada, estando de copas con unos amigos, y después de una cena fenomenal con mariscada y champagne, tras los últimos whiskies, me di cuenta que había bebido demasiado.  

Así que hice una cosa que nunca había hecho:   

DEJAR EL COCHE, Y COGER EL AUTOBÚS PARA VOLVER A CASA.
  
Llegar a casa sano y salvo, fue una grata sorpresa.

¡  Sobre todo considerando que en mi puta vida había conducido un autobús,
que no se de donde cojones lo saqué, y que aun lo tengo aparcado delante de casa ........!